Un ciclo breve riduce la vita del motore.

Voce dell'industria di Hog Slat Inc | 01 agosto 2023

Avviare un motore richiede più energia rispetto al funzionamento continuo, con conseguente generazione di calore aggiuntivo. In genere, questo calore in eccesso viene dissipato quando il motore è al minimo o tramite la ventola di raffreddamento mentre è in funzione. Il ciclo breve si riferisce all'avvio e all'arresto frequenti di un motore a brevi intervalli. Ripetuti cicli di accensione-spegnimento provocano l'accumulo di calore all'interno del motore.

Il calore uccide i motori.

Come regola generale, ogni motore dovrebbe avere un ritardo di almeno 30 secondi tra gli avviamenti. Una pausa più lunga è migliore, ma 30 secondi dovrebbero essere considerati il ​​minimo.

Allestimento banco per testare i cicli di avviamento dei motori.

Per sottolineare l'importanza dei tempi di inattività, il dipartimento di ingegneria di Hog Slat ha condotto una simulazione mirata, variando i tempi di inattività. Nella prima parte dell'esperimento il motore è stato acceso per due secondi, spento per otto secondi e poi riacceso. Questo motore si è guastato dopo 8.000 avviamenti. Anche con un tempo di funzionamento breve, di due secondi, l'ulteriore accumulo di calore ha causato danni al motore.

Successivamente, un altro motore è stato acceso per due secondi e lasciato spento per 30 secondi prima di essere riavviato. Questo motore ha fatto più di 130.000 cicli senza guastarsi.

Quanto calore in più?

L’aumento della temperatura derivante da cicli brevi è sostanziale. Nel primo esempio, la temperatura dell'involucro del motore misurava quasi 240 gradi F. Al contrario, con il ritardo di 30 secondi, la temperatura dell'involucro ha raggiunto solo 140 gradi F. È interessante notare che la temperatura dell'involucro dei motori era di 120 gradi F. durante il funzionamento alla ventola di raffreddamento che dissipa efficacemente il calore.

In genere, si osservano due aree di problemi con i cicli brevi negli allevamenti di bestiame o pollame: i motori delle coclee e le ventole di ventilazione minima azionate da un timer.

Controllo della linea di alimentazione GrowerSELECT con ritardo del motore regolabile

Il cortocircuito del motore è diventato sempre più un problema poiché l'industria ha sostituito gli interruttori a paletta con interruttori di prossimità. Gli interruttori a paletta tendono ad avere un tempo di attivazione più lento, poiché il livello di alimentazione può scendere e riempirsi di diversi centimetri prima che il microinterruttore si attivi. Poiché i sensori proxy sono più sensibili, si spengono e si accendono più rapidamente quando il livello di alimentazione varia.

La maggior parte dei controlli a infrarossi più recenti della linea di alimentazione, come GrowerSELECT HS820, hanno una funzione di ritardo minimo incorporata. I controlli più vecchi con paddle o interruttore di prossimità potrebbero dover aggiungere kit relè di ritardo come GrowerSELECT HS598 (con relè interno) o HS617 (senza relè interno) al controllo dell'unità di azionamento.

Garantire un tempo di riposo adeguato può essere difficile per gli appassionati dell'inverno minimo poiché gli animali maturano e richiedono un maggiore flusso d'aria. Tuttavia, l'obiettivo dovrebbe rimanere quello di consentire almeno 30 secondi di tempo di inattività per evitare danni al motore.

Spesso le aziende agricole che riscontrano tassi di sostituzione dei motori superiori alla media possono attribuire la causa al surriscaldamento dei motori per vari motivi. Affrontare l’impatto dei cicli brevi sui motori elettrici consente ai produttori di prendere decisioni informate che possono ridurre significativamente i guasti dei motori.

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