Divieto di soffiare foglie a Morristown per gli elettori; finalmente lo sviluppo delle stazioni ferroviarie avanza, mentre la rivalutazione fiscale viene estesa

Il consiglio di Morristown, che si riunisce solo una volta in agosto, ha concentrato circa un mese di lavoro commerciale – e fuochi d'artificio – nella sessione ibrida di tre ore di martedì. Punti salienti:

Il divieto proposto consentirebbe l'uso dei soffiatori per foglie alimentati a gas solo durante la stagione autunnale; i ventilatori elettrici sarebbero legali tutto l’anno.

Armington, presidente del ConsiglioSandi Mayere ConsiglieraTawanna Cotten , tutte le anatre zoppe, hanno sostenuto l'ordinanza. Vicepresidente del ConsiglioNathan Umbroe membri del ConsiglioDavid Silva, Toshiba FosterERoberto Iannacconesi oppose.

La petizione ha dato al consiglio la prima possibilità di adottare la misura. Ora diventa un referendum nelle elezioni generali di novembre.

ResidenteJoan Bells, che ha contribuito a raccogliere le firme necessarie per la petizione, ha affermato che le persone che si rifiutavano di firmare tendevano a vivere in condomini e temevano che i costi di manutenzione della loro proprietà sarebbero aumentati se i loro fornitori di servizi fossero stati obbligati a passare ai soffiatori elettrici.

“Questo problema potrebbe essere gestito dall’istruzione pubblica”, ha detto. “Se queste persone capissero che un soffiatore elettrico costa meno, richiede meno manutenzione e non richiede gas, i vostri costi non aumenterebbero davvero”.

Mentre anche una manciata di residenti si è espressa a sostegno delle restrizioni proposte,Riccardo Rayha citato una ricerca che suggerisce che i soffiatori elettrici sono più rumorosi di quelli a gas.

Amministratore ComunaleJillian Barrick,citando dati del Dipartimento dei Lavori Pubblici, ha affermato che l'acquisto di ventilatori elettrici costerebbe alla città circa 28.000 dollari.

I commenti del Consiglio si sono trasformati in una raffica verbale tra Armington e il sindaco.

"Sento che questa è una questione di soldi", ha detto Armington. "I residenti che possiedono soffiatori per foglie a gas non vogliono rinunciarvi, e le persone che hanno il servizio di manutenzione del prato non vogliono rischiare di pagare più soldi, e non credono che la salute e la sicurezza dei loro vicini giustifichi la limitazione il loro uso di soffiatori per foglie alimentati a gas”.

Ha inoltre sottolineato il voto quasi unanime del consiglio su un'ordinanza sul rumore nel 2021 e ne ha messo in dubbio la mancanza di applicazione.

"Il sindaco ha dichiarato a verbale che la città non applica le ordinanze sulle attrezzature paesaggistiche", ha detto Armington.

Dougherty esplose.

"Non fraintendere quello che ho detto", ha detto. “Quello che ho detto è che se ti aspetti che un agente di polizia nel bel mezzo di un blocco del traffico faccia una chiamata perché qualcuno sta usando un soffiatore per foglie, questo è l'angolo in cui sono andato. Cerchiamo di essere chiari: l'amministrazione non ha alcuna autorità nel fare leggi. Voi lo fate, e se non riuscite a ottenere quattro voti per far approvare una legge, ecco perché andrete a fare un referendum. Stai facendo sembrare che l'amministrazione stia creando un ostacolo."

Un ringraziamento al capo della poliziaDarnell Richardsonseduto nella parte posteriore, il sindaco ha detto che le violazioni del rumore non possono essere applicate se un residente non consente a nessuno nella sua proprietà di fare una lettura.

"Noi come amministrazione non riceviamo molte richieste di ordinanze sul rumore", ha detto Dougherty.

Dopo aver abbassato i decibel verbali, il consiglio ha votato contro l’ordinanza, ponendo le basi per ulteriori drammi alle urne.

STAZIONE FERROVIARIA

In un'atmosfera molto più amabile, il consiglio ha guardato una breve presentazione sul progetto della stazione ferroviaria, da tempo in fase di stallo.

UrbanistaPhil Abramson tali piani prevedono 89 unità abitative, di cui 13 a prezzi accessibili in loco. Ci saranno anche 3.900 piedi quadrati di spazio commerciale e 166 posti auto, di cui 128 in una struttura a due livelli. Trentaquattro saranno spazi a livello della superficie e altri quattro saranno fuori sede, dall'altra parte della strada.

I piani prevedono anche 72 parcheggi per biciclette e miglioramenti dell'assetto stradale.

Il progetto era stato bloccato da adisputa legale con NJ Transit, che richiedeva un ingente pagamento per trasferire una servitù per i suoi parcheggi. La controversia è stata risolta in tribunale, secondo il Consiglio.